La Kagoo Little Cloud (Kagoo 2!) est de retour!

——

Une véritable aile de Marche et Vol mais pas que !

Le marche et vol est une discipline à part entière dans le monde du parapente. La Kagoo s’adresse aux pilotes recherchant une aile hyper ludique pour agrémenter leurs aventures en montagne.
Mais ce n’est pas tout ce que la Kagoo peut vous offrir, grâce à son niveau de performance élevé, elle deviendra la compagne parfaite pour voler en soaring, en thermique, pour carver le ciel !
Une Pure MiniVoile !

La Kagoo 2 délivre un niveau de plaisir inégalé, le meilleur moyen d’en être convaincu restera de l’essayer !

Elle est conçue comme une vrai mini voile, suspentage court, grande plage de vitesse, pilotage incroyablement précis et intuitif, tout en gardant un excellent rendement aérodynamique, même face au vent !
Même si la Kagoo2 s’adresse à des pilotes avec un peu d’expérience, comme pour n’importe quelle aile à la charge alaire élevé, elle offre un niveau de sécurité passive très élevé (pas de tangage, pas de sur-réaction dans une certaine mesure).

Le niveau requis pour voler la Kagoo2 dépendra de votre charge alaire, néanmoins, il vous faudra avoir un minimum d’expérience pour voler en sécurité.

La voile est livrée avec un sac de portage léger et compact.

——

Charge alaire aux alentours de 3 (+/-20%)
Utilisation polyvalente (apprentissage, montagne, soaring, thermique, balade aérienne, vol à ski) à partir de pilote débutant .Voile amortie en tangage, réactive en roulis, perte de hauteur moyenne en 360°, grand débattement aux commandes. Vitesse de vols proches d’un parapente.

——

Charge alaire aux alentours de 4.5 (+/-20%)
Utilisation polyvalente comme en niveau I. Le pilotage requis doit être adapté pour profiter au mieux des conditions aérologiques. Pour pilote ayant déjà une expérience en vol. Les vitesses de vols sont supérieures à celle d’un parapente.

——

Charge alaire aux alentours de 6 et plus
Utilisation moins polyvalente pour le thermique, balade aérienne et montagne. La pratique peut être orientée vers le speed flying et le soaring en vent soutenu. L’aile est plus réactive en roulis et demande un pilotage précis. Pour pilote expérimenté. Les comportements de l’aile sont plus dynamiques, les vitesses de vols nettement plus élevées qu’en parapente. Perte de hauteur très importante en virage.

——

DONNÉES TECHNIQUES

——