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La météo perturbée perdure depuis un bon mois! Les bonnes journées de vols se comptent sur les doigts de la main. Mais le passage des fronts et les vents forts associés des perturbations, nous permettent d’apprécier des formations nuageuses dignes d’ouvrages dédiés à la météorologie.
Voici deux photos explicatives sur la formation et le type de nuages associés lors d’une formation d’onde sous le vent d’un relief. Le vent est souvent trop fort pour les mini voiles ou parapentes. De belles journées pour planeurs voire deltaplanes.
Un aperçu des différentes étapes dans la progression pendant une formation soaring en mini voiles. Ici en Suède, à Kaseberga, avec des spirulines, Little Cloud.
Voici quelques photos de nuages bien particuliers qui pourraient faire croire à un phénomene surnaturel!
Mais il n’en est rien, rassurez vous, vous pouvez volez en mini voiles dessous!
En voici l’explication:
Grâce à une observation fortuite, des météorologues ont enfin trouvé la clé d’une longue énigme : celle de ces étranges « coups de poinçon » dans les nuages, qui apparaissent comme des trous plus ou moins circulaires. Les coupables sont, comme on le pensait, des avions et le mécanisme vient d’être précisé, mettant en jeu la surfusion et démontrant qu’un avion peut laisser derrière lui une traînée de neige.
Le phénomène est celui à l’origine des traînées de condensation, ces formations nuageuses qui naissent en bout d’ailes, en bout de pales ou en sortie des réacteurs quand l’air se détend brusquement, faisant chuter sa température, qui peut alors descendre en dessous du point de rosée.
Ces traînées se forment généralement à très haute altitude par une température extérieure de -40°C. L’air doit être humide et contenir des gouttes d’eau encore liquides par le phénomène de la surfusion. Un choc, une baisse de température, un cristal de glace, une particule de poussière voire des bactéries peut alors provoquer brusquement une prise en glace de l’ensemble des gouttes en suspension.
Quand l’avion traverse un altocumulus par exemple, et si certaines conditions sont réunies, les gouttes d’eau en surfusion se condensent en cristaux de neige et tombent. Dans la zone du nuage ainsi affectée par le passage de l’avion, l’eau liquide en suspension se raréfie. Un grand morceau d’altocumulus disparaît, remplacé par un trou de ciel bleu… C’est le principe utilisé pour faire pleuvoir ou neiger en ensemençant un nuage avec des particules de matière (iodure d’argent en général). Un avion peut donc involontairement faire de même. Si la température extérieure est suffisamment élevée, la neige peut fondre avant d’arriver au sol, se vaporiser et former un nouveau nuage, juste sous le trou.
Voilà l’explication des images de holes punch clouds et voilà pourquoi il peut neiger derrière un avion en montée.
Les photos et la source de l’explication sur http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/meteorologie-1/d/quand-les-avions-font-neiger_24133/
L’hiver se termine! Pour certains la mini voile est restée au fond du sac…
Voici une petite vidéo pour vous mettre « l’air à la bouche », mais garder à l’esprit, en fonction du niveau de chacun, que les conditions printanières peuvent être musclées! Soyez prudents, reprenez les bases, faites du gonflage au sol, …, volez en mini voiles pour vous faire plaisir.
A bientôt.
Du 1 er juin au 8 juin 2012.
Soaring
Voilà une destination bien sympathique pour découvrir les sites du nord de l’Espagne en mini voiles, en bord de mer et dans la partie la plus occidentale du massif pyrénéens.
Les sites de KuKuarri, Zarautz ou Sopelana avec leurs décollages herbeux au dessus de la plage permettent de beaux soaring. Plusieurs sites de montagne dans les terres seront à découvrir.
Le vol en bord de mer permet une très bonne progression en pilotage mini voile, gonflages face à la voile, vols prés du relief, vols de durée, touch and go, reposes au sommet,…
Toutes les infos iciUne belle vidéo de certains vols d’hiver avec un aperçu de la nouvelle spiruline de chez Little Cloud. Grand Bornand, Chamonix, Annecy, La Giettaz…
Toujours aussi beau, et l’hiver l’arête est équipée, donc le décollage est accessible. Profitons en quand les conditions sont là!
L’hiver est là! La mini voile ou le parapente peuvent très bien se pratiquer pendant la saison hivernale. Les remontées mécaniques des stations de sports d’hiver nous permettent des rotations rapides, profitons en! Avec ou sans vos skis…
Et puis souvent, dés le mois de mars, les premiers thermiques naissent. L’apprentissage du vol dans les ascendances est possible sans les contraintes des fortes brises de vallée comme en été.
Voici un beau vol rando avec peu de dénivelé, dans un cadre grandiose, avec un vol de 1800 m à la clé!
Je vous encourage à le réaliser. Par vent sud, sud ouest.
A voir dans la rubrique Vol Rando.
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