A quoi ça sert?

• La mini voile nous permet de voler en air calme sur site, en voyage, en montagne, en bord de mer : faible volume, légèreté, facilité de mise en oeuvre, possibilité de vol en conditions plus fortes, pas d’arrachement au gonflage, peu de puissance, controle dans le vent facilité.
• En apprentisage, l’enchainements des vols permet de répéter les phases importantes tel que le décollage, l’approche et l’attérissage. Les approches sont plus évidentes du fait de la finesse moindre.

Différences de la mini voile avec un parapente classique.

• La voile est plus rapide, plus réactive aux commandes dans la mise en virage. Il n’y a pas d’inertie, meilleure précision. La réponse est immédiate dés l’action à la commande mais la réponse s’arrete dés que l’on stoppe l’action.
• Le gonflage est plus rapide, donc cela nous laisse plus de temps pour courir, même vent nul ou leger arriere.

  Pour les voiles types Spiruline, un profil simple et un allongement plus faible donne une voile plus accessible à un large public.

  Un suspentage plus court (6 m environ) peremet d’étaler sa voile dans des endroits plus étroits.

• La mini voile est plus amortie en tangage.
• La vitesse bras hauts oscille entre 38 et 45 km/h, les finesses entre 4,5 et 7,5, les vitesses max entre 50 et 60 km/h.

  En parapente la finesse max est bras haut et à mi freins en speed riding. Pour la mini voile, c’est avec 20 % de frein.

• La mini voile plonge plus en virage, a moins de finesse et vole plus vite, mais elle a un rayon de virage trés petit.

  On peut faire du thermique et, ou soaring, comme en parapente mais aussi en conditions légèrement plus soutenues. Bien sur, cela dépendra de la technique du pilote et du site de vol.

• La légèreté n’est pas synonyme de fragilité contrairement au parapente montagne. La conception et les matériaux utilisés sont de types classiques, solides dans le temps.

  Elle sera trés adaptée à la montagne.

• Comme un parapente, il peut y avoir des trims sur les élévateurs arrieres. Il y a 2, 3, ou 4 élévateurs.
• En parapente, il y a des moments assez contemplatifs, ou il peut même subir ou accompagne la masse d’air. Le vol en mini voile demande de l’attention permanente, surtout dans les phases prés du relief et sur les sites fréquentés. Cela rend le vol trés plaisant et grisant. On a l’impression d’etre acteur de son déplacement, de ses trajectoires, de son vol. D’ou le plaisir des pilotes!.

  Cette réactivité, ou l’on ne subit plus cette masse d’air permet d’éviter les phases ou le pilote gamberge et a peur. En parapente, la faible vitesse reflète le peu de defense en conditions ventées. L’utilisation de l’accélerateur en air turbulent exige un haut niveau de pilotage.

  Bien sur, meme si les mini voiles sont trés solides à la fermeture, il faudra rester attentif et avoir un pilotage actif dans des conditions aérologiques fortes, ventées et prés du relief.

• L’utilisation des trims pour un gain de vitesse fragilisera le bord d’attaque, comme l’accelerateur d’un parapente.