Voici deux photos explicatives sur la formation et le type de nuages associés lors d’une formation d’onde sous le vent d’un relief.  Le vent est souvent trop fort pour les mini voiles ou parapentes. De belles journées pour planeurs voire deltaplanes.

]]> http://www.annecyminivoiles.com/annecyminivoiles/londe/feed/ 0 http://www.annecyminivoiles.com/annecyminivoiles/le-soaring-en-mini-voiles/ http://www.annecyminivoiles.com/annecyminivoiles/le-soaring-en-mini-voiles/#comments Fri, 27 Apr 2012 13:20:10 +0000 Eric http://www.annecyminivoiles.com/?p=3747 Un aperçu des différentes étapes dans la progression pendant une formation soaring en mini voiles. Ici en Suède, à Kaseberga, avec des spirulines, Little Cloud.

Mais il n’en est rien, rassurez vous, vous pouvez volez en mini voiles dessous!

En voici l’explication:

Grâce à une observation fortuite, des météorologues ont enfin trouvé la clé d’une longue énigme : celle de ces étranges « coups de poinçon » dans les nuages, qui apparaissent comme des trous plus ou moins circulaires. Les coupables sont, comme on le pensait, des avions et le mécanisme vient d’être précisé, mettant en jeu la surfusion et démontrant qu’un avion peut laisser derrière lui une traînée de neige.
Le phénomène est celui à l’origine des traînées de condensation, ces formations nuageuses qui naissent en bout d’ailes, en bout de pales ou en sortie des réacteurs quand l’air se détend brusquement, faisant chuter sa température, qui peut alors descendre en dessous du point de rosée.
Ces traînées se forment généralement à très haute altitude par une température extérieure de -40°C. L’air doit être humide et contenir des gouttes d’eau encore liquides par le phénomène de la surfusion. Un choc, une baisse de température, un cristal de glace, une particule de poussière voire des bactéries peut alors provoquer brusquement une prise en glace de l’ensemble des gouttes en suspension.

Quand l’avion traverse un altocumulus par exemple, et si certaines conditions sont réunies, les gouttes d’eau en surfusion se condensent en cristaux de neige et tombent. Dans la zone du nuage ainsi affectée par le passage de l’avion, l’eau liquide en suspension se raréfie. Un grand morceau d’altocumulus disparaît, remplacé par un trou de ciel bleu… C’est le principe utilisé pour faire pleuvoir ou neiger en ensemençant un nuage avec des particules de matière (iodure d’argent en général). Un avion peut donc involontairement faire de même. Si la température extérieure est suffisamment élevée, la neige peut fondre avant d’arriver au sol, se vaporiser et former un nouveau nuage, juste sous le trou.

Voilà l’explication des images de holes punch clouds et voilà pourquoi il peut neiger derrière un avion en montée.

Les photos et la source de l’explication sur http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/meteorologie-1/d/quand-les-avions-font-neiger_24133/

Voici une petite vidéo pour vous mettre « l’air à la bouche », mais garder à l’esprit, en fonction du niveau de chacun, que les conditions printanières peuvent être musclées! Soyez prudents, reprenez les bases, faites du gonflage au sol, …, volez en mini voiles pour vous faire plaisir.

A bientôt.

 Du 1 er juin au 8 juin 2012.

Voilà une destination bien sympathique pour découvrir les sites du nord de l’Espagne en mini voiles,  en bord de mer et dans la partie la plus occidentale du massif pyrénéens.

En effet, comme vous pouvez le voir sur la carte et les photos associées, le choix des sites est grand:

http://www.paraglidingearth.com/pgearth/index.php?region=2049

Sites de vols

Les sites de KuKuarri, Zarautz ou Sopelana avec leurs décollages herbeux au dessus de la plage permettent de beaux soaring. Plusieurs sites de montagne dans les terres seront à découvrir.

Le vol en bord de mer permet une très bonne progression en pilotage mini voile, gonflages face à la voile, vols prés du relief, vols de durée, touch and go, reposes au sommet,…

La région est magnifique!

Le niveau demandé est sortie d’initiation.

La prestation enseignement est de 110 €/jour et 20% d’arrhes sont demandés à l’inscription.
L’hébergement se fera en camping ici: http://www.grancampingzarautz.com/index_fr.html

Le départ se fera de Genève avec EasyJet. Bien sur, il est possible de partir d’une autre ville pour nous retrouver à Bilbao.

Le prix du billet au 1 er fevrier 2012 est bas, comme vous pouvez le voir sur cette image.

Celle ci vous indique les dates et les horaires prévus.
Nous louerons une voiture sur place pour nos déplacements , en frais partagés.

Un minimum de 2 personnes est nécéssaire pour que l’on puisse ouvrir le stage. Pensez que plus tôt les billets seront pris, moins ils seront chers.

Contactez nous!

Une belle vidéo de certains vols d’hiver avec un aperçu de la nouvelle spiruline de chez Little Cloud. Grand Bornand, Chamonix, Annecy, La Giettaz…

Toujours aussi beau, et l’hiver l’arête est équipée, donc le décollage est accessible. Profitons en quand les conditions sont là!