Le rapport des tests en vol et les vidéos sont disponibles sur le site ( Rapport Bidule & Videos Bidule ).
Vous serez étonné par la plage de poids allant de 100 à 200 kg, et les trims (à accélérer) de série. Les résultats des tests sont excellents sur l’ensemble des manœuvres et nous obtenons la note « D » en spirale c’est-à-dire que sur une spirale très engagée le pilote doit freiner à l’extérieur pour revenir en vol droit.

BIDULE

L’objectif de ce biplace est de proposer une aile facile à utiliser, qui n’arrache pas en vent fort, avec une plage de poids importante et un gros potentiel de vitesse utilisable (trims). En volant avec ce biplace nous avons été surpris par l’excellent  taux de chute et la finesse de ces 31m2,ce qui laisse présager une utilisation très variée.

Facile, compact, grand débattement aux commandes, un potentiel de vitesse étonnant, une très grande fourchette de poids, voici les caractéristiques qui séduiront de nombreux pilotes professionnels et de loisir .Il sera bien placé pour répondre aux exigences des pilotes légers.

Le Bidule pourra tirer son épingle du jeu sur les sites ventés (brises ou vent météo), pour les équipages légers, en vol montagne avec ses 6,2kg, en vol classique et en paramoteur. Avec son faible PTV mini, les pilotes costauds trouveront « chaussures à leurs pieds ».

BIDULE

SPIRULINE 2012

KAGOO

GINSENG

BIDULE

SELLETTES

TARIFS LITTLE CLOUD