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La météo perturbée perdure depuis un bon mois! Les bonnes journées de vols se comptent sur les doigts de la main. Mais le passage des fronts et les vents forts associés des perturbations, nous permettent d’apprécier des formations nuageuses dignes d’ouvrages dédiés à la météorologie.
Voici deux photos explicatives sur la formation et le type de nuages associés lors d’une formation d’onde sous le vent d’un relief. Le vent est souvent trop fort pour les mini voiles ou parapentes. De belles journées pour planeurs voire deltaplanes.
Un aperçu des différentes étapes dans la progression pendant une formation soaring en mini voiles. Ici en Suède, à Kaseberga, avec des spirulines, Little Cloud.
Voici quelques photos de nuages bien particuliers qui pourraient faire croire à un phénomene surnaturel!
Mais il n’en est rien, rassurez vous, vous pouvez volez en mini voiles dessous!
En voici l’explication:
Grâce à une observation fortuite, des météorologues ont enfin trouvé la clé d’une longue énigme : celle de ces étranges « coups de poinçon » dans les nuages, qui apparaissent comme des trous plus ou moins circulaires. Les coupables sont, comme on le pensait, des avions et le mécanisme vient d’être précisé, mettant en jeu la surfusion et démontrant qu’un avion peut laisser derrière lui une traînée de neige.
Le phénomène est celui à l’origine des traînées de condensation, ces formations nuageuses qui naissent en bout d’ailes, en bout de pales ou en sortie des réacteurs quand l’air se détend brusquement, faisant chuter sa température, qui peut alors descendre en dessous du point de rosée.
Ces traînées se forment généralement à très haute altitude par une température extérieure de -40°C. L’air doit être humide et contenir des gouttes d’eau encore liquides par le phénomène de la surfusion. Un choc, une baisse de température, un cristal de glace, une particule de poussière voire des bactéries peut alors provoquer brusquement une prise en glace de l’ensemble des gouttes en suspension.
Quand l’avion traverse un altocumulus par exemple, et si certaines conditions sont réunies, les gouttes d’eau en surfusion se condensent en cristaux de neige et tombent. Dans la zone du nuage ainsi affectée par le passage de l’avion, l’eau liquide en suspension se raréfie. Un grand morceau d’altocumulus disparaît, remplacé par un trou de ciel bleu… C’est le principe utilisé pour faire pleuvoir ou neiger en ensemençant un nuage avec des particules de matière (iodure d’argent en général). Un avion peut donc involontairement faire de même. Si la température extérieure est suffisamment élevée, la neige peut fondre avant d’arriver au sol, se vaporiser et former un nouveau nuage, juste sous le trou.
Voilà l’explication des images de holes punch clouds et voilà pourquoi il peut neiger derrière un avion en montée.
Les photos et la source de l’explication sur http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/meteorologie-1/d/quand-les-avions-font-neiger_24133/
L’hiver se termine! Pour certains la mini voile est restée au fond du sac…
Voici une petite vidéo pour vous mettre « l’air à la bouche », mais garder à l’esprit, en fonction du niveau de chacun, que les conditions printanières peuvent être musclées! Soyez prudents, reprenez les bases, faites du gonflage au sol, …, volez en mini voiles pour vous faire plaisir.
A bientôt.
Du 1 er juin au 8 juin 2012.
Soaring
Voilà une destination bien sympathique pour découvrir les sites du nord de l’Espagne en mini voiles, en bord de mer et dans la partie la plus occidentale du massif pyrénéens.
Les sites de KuKuarri, Zarautz ou Sopelana avec leurs décollages herbeux au dessus de la plage permettent de beaux soaring. Plusieurs sites de montagne dans les terres seront à découvrir.
Le vol en bord de mer permet une très bonne progression en pilotage mini voile, gonflages face à la voile, vols prés du relief, vols de durée, touch and go, reposes au sommet,…
Toutes les infos iciUne belle vidéo de certains vols d’hiver avec un aperçu de la nouvelle spiruline de chez Little Cloud. Grand Bornand, Chamonix, Annecy, La Giettaz…
Toujours aussi beau, et l’hiver l’arête est équipée, donc le décollage est accessible. Profitons en quand les conditions sont là!
L’hiver est là! La mini voile ou le parapente peuvent très bien se pratiquer pendant la saison hivernale. Les remontées mécaniques des stations de sports d’hiver nous permettent des rotations rapides, profitons en! Avec ou sans vos skis…
Et puis souvent, dés le mois de mars, les premiers thermiques naissent. L’apprentissage du vol dans les ascendances est possible sans les contraintes des fortes brises de vallée comme en été.
Du stage débutant au stage perfectionnement.
Les groupes sont limités en nombre (maximum 4 personnes) pour un suivi individuel.
AnnecyMiniVoiles est ouvert toute l’année!
Que vous soyez parapentistes, deltistes, pilotes d’un aéronef quel qu’il soit ou que vous soyez non volant, la mini voile actuelle, vous permettra de voler en sécurité et avec plaisir, en grande simplicité.
Voilà deux ans que nous formons des pilotes, avec ou sans formation aérienne. En effet, la mini voile est une activité à part entière, et s’apprend en tant que telle. Beaucoup de nos stagiaires sont des débutants.
C’est pour cette raison que nous utiliserons cette voile en stage, le meilleur compromis mini voile actuelle.
Nous voudrions vous faire part de notre expérience et de quelques réflexions qui pourront peut être vous éclairer sur cette nouvelle pratique. En effet nous pouvons entendre, lire beaucoup d’informations, voir des vidéos qui à notre avis, ne font ressortir que le coté engagé de ces petites surfaces.
Voilà deux ans que nous formons des pilotes en mini voile sur les sites d’Annecy. La plupart de nos élèves sont des débutants complets qui viennent du kite, de la chute libre, et surtout des montagnards parapentistes ou non.
Nous abordons cette activité comme une activité à part entière. Nous l’ avons choisie pour sa simplicité, son plaisir de pilotage, sa réserve de vitesse, ses descentes rapides très accessibles. Le vol rando montagne est aussi un des attraits important.
La formation est indispensable. Le déroulement des stages est identique au parapente. Nous insistons sur la phase de pente école, ou les gestes doivent être doux et précis. Le peu de poids de l’ensemble permet de faire un grand nombre d’essais, la voile se corrige facilement. C’est vrai qu’il faut courir un peu plus vite, mais nous pouvons vous dire que nous n’avons aucun élève qui saute dans la sellette du fait de la prise en charge progressive!
La mini voile est peut être un peu plus exigeante car un peu plus rapide, virage plus plongeant, obligeant plus d’anticipation. Mais l’activité aérienne est exigeante, et quelques fois, nous avons l’impression que cette rigueur est mise de coté. On veut apprendre, faire du thermique, du cross et bien d’autres choses tout ça très rapidement. Prendre son temps et travailler ses fondamentaux, étapes par étapes seront des bases solides.
La mini voile peut se pratiquer sereinement, sans pour autant se mettre en danger ou sur la tranche.
La mini voile est en plein expansion ces dernières années, c’est un fait.
C’est une activité à part entière dont la perception reste un peu trop élitiste à notre goût et surtout pleine de préjugées !
Nous pensons que cette activité n’est pas à prendre à la légère, pardonnant moins l’approximation que le parapente, il est néanmoins tout à fait possible de former de vrais pilotes en toute sécurité !
Dans tous les cas, il faut prendre le temps de se former et de s’adapter à cette discipline !
Nous souhaiterions revenir sur quelques idées reçues :
Rien ne vous oblige à utiliser une 16m2 si votre PTV est supérieur à 70kg ! À 80kg sous une 18m2, votre vitesse bras haut sur une minivoile accessible sera au alentours de 40/42km/h, soit 5 à 8km/h de plus qu’un parapente…bien sur il faudra faire preuve de plus d’anticipation…
Les trims permettent de gagner en vitesse, mais la encore, si ça assez vite, rien ne vous oblige à les utiliser !
Donc si l’on reste dans des charges à l’air raisonnable (3.5 à 5 km/m2), on reste dans des vitesses raisonnables et gérables !
La prise en main de toutes les voiles de chez Little Cloud est possible.
La sellette à jambes indépendantes est la plus adaptée pour ce type de voiles. Little Cloud sort un sac sellette réversible airbag qui est apprécié par les pilotes.
N’hésitez à nous contacter pour un essai ou une info.
SPIRULINE 2012
KAGOO
GINSENG
BIDULE
SELLETTES
TARIFS LITTLE CLOUD
Pour les vols rando le tarif à la journée reste le même.
La mini voile est vraiment adaptée à la pratique du vol montagne.
Nous réalisons depuis de nombreuses années ce type de vols. La mini voile avec sa simplicité de mise en oeuvre et de gonflage, le peu de place nécessaire, sa prise en charge vraiment correct (si l’on prend une L, 18,5 m2), sa réserve de vitesse séduisent!
Une sécurité accrue par rapport à un parapente et au vent fort aussi bien au décollage qu’en vallée. Les finesses des voiles de chez Little Cloud, dont la nouvelle mini voile spiruline est équivalente aux parapentes sortie d’école, et largement supérieures à celles que nous pouvions utiliser dans nos débuts en parapente. Un gonflage aisé, même dans le vent soutenu, une possibilité de jouer avec les trims en conditions ventées, et un virage sans inertie sont des critères de choix importants pour les vols rando, vols montagne. Les minivoiles citées plus haut ont ces critères.
BORNES-ARAVIS
LES BAUGES
AUTRE MASSIFS
Voici quelques vidéos qui reflètent l’activité mini voiles:
Le col des Frêtes en ski
Pointe de Chombas
La Dent de Crolles
Les voyages! Partir avec sa mini voile en bagage à main (le plus important avec soi!) et découvrir un pays de cette manière est assez fantastique!
Choisir ses destinations, est primordial. La mini voile s’y prête vraiment bien, et apporte plus de chances de voler par vent un peu soutenu.
Chercher des sites, en « ouvrir » de nouveaux permet aussi de rencontrer et s’immerger dans le pays….vraiment enrichissant!
Bref, la Suède, la Nouvelle Zélande, le Chili, les Acores, les Dolomites, un stage itinérant dans les Alpes, etc… tout est possible!
Venez manger des Krisprolls et voler dans la région de Kåseberga en Suède!
Le terrain de prédilection de la Spiruline!
Nous avons découvert cette mini voile en cherchant le meilleur compromis pour la montagne et la haute montagne. Loin d’être des alpinistes experts, nous essayons de gravir dés que possible quelques beaux sommets.
Et maintenant, la descente a beaucoup plus de chance de se réaliser en volant! Souvent, nous arrivons au sommet avec le réflexe du parapentiste en découvrant un 30-35km/h voir 40km/h en me disant que c’est trop fort.
La Spiruline n’arrache pas, elle est facile à installer, prend peu de place, on recentre la voile à la commande et elle …. avance!!!
Une porte ouverte à de belles courses…
Voici une vidéo pédagogique: l’approche en PTU.
L’approche PTU est plus adaptée pour la mini voile.
-plan à 45°/ ligne médiane du terrain durant la branche vent arrière
-virage pour se mettre en étape de base doit se finir à l’intersection de cette branche vent arrière avec la diagonale du terrain…
-la finale ne devient qu’une formalité.
La ptu permet de changer de sens de posé au dernier moment si on a un doute sur le vent.
Elle permet d’éviter de faire trop de virages prés du sol en approche.
Elle permet de ne pas être sous le vent du terrain , zone souvent trés fréquentée.
Pour apprendre ou comme rappel, nous vous invitons à parcourir ces Pdfs. Lire plus…
AnnecyMiniVoiles est située au pied des sites principaux du lac d’Annecy accessibles et adaptés à la pratique de la mini voile, utilise du matériel de qualité et reconnu et son équipe enseignante est qualifiée brevet d’état et mini voiles.
Le matériel utilisé est la référence dans le monde de la mini voile pour son accessibilité en apprentissage, ludique, polyvalente, rassurante. Le parc des mini voiles est renouvelé régulièrement.
Chaque stagiaire évolue avec une aile personnelle adaptée à son niveau, un casque, une radio et un parachute de secours.
Les groupes sont limités en nombre pour des raisons d’efficacité d’enseignement et de sécurité. La formation comprend une partie pratique et une partie théorique.
Les premiers jours sont réalisés sur une pente école en herbe.
Les premiers grands vols sont encadrés par deux moniteurs (un au décollage et un à l’atterrissage).
Un biplace pédagogique est possible en fonction de la progression des élèves.
La progression s’adapte en fonction de chacun. En aucun cas, les étapes indispensables et importantes de celle ci sont négligées.
L’équipe AnnecyMiniVoiles
L’hiver est là! La mini voile ou le parapente peuvent très bien se pratiquer pendant la saison hivernale.Les remontées mécaniques des stations de sports d’hiver nous permettent des rotations faciles et rapides, profitons en!
Et puis souvent, dés le mois de mars, les premiers thermiques naissent.
L’apprentissage du vol dans les ascendances est possible sans les contraintes des fortes brises de vallées comme en été.
Eh oui!, l’hiver ne nous empêche pas de sortir nos mini voiles!
Bien au contraire…, décoller et poser en ski est toujours un vrai plaisir!
Alors si cela vous tente, sur une sortie de ski de rando… voici quelques exemples:
en savoir plus
Voici une vidéo des différentes étapes de la progression ainsi que des vols que vous pouvez réaliser, avec une météo clémente.
Bien sur, comme vous vous en doutez, la météo influence beaucoup le choix des sites, des vols rando, ainsi que le déroulement de la formation.
Antonin et Brice ont débuté la semaine en mai 2011. Chacun avec une mini voile spiruline 18 ( leurs poids respectifs est de 70 kg), une sellette airbag, un casque et un secours.
Le premier et le deuxième jour sont consacrés à la découverte de la mini voile Spiruline en pente école.
